A Rússia se mantém como principal fornecedora de diesel para o Brasil, porém, perdeu participação nas importações em agosto. Segundo a consultoria StoneX, o país vendeu 664 milhões de litros de diesel ao Brasil nesse período, mas sua fatia de mercado caiu de 58% em julho para 50%.
Enquanto a Rússia viu sua fatia diminuir, a Índia aumentou sua participação nas importações brasileiras de diesel. De acordo com a análise da StoneX, a Índia passou de 10% em julho para 18% em agosto. Os Estados Unidos continuaram como o segundo principal vendedor de diesel para o Brasil, respondendo por 31% do volume total.
A StoneX apontou que a redução da participação russa já era esperada, devido a diversos fatores. Entre eles, estão a diminuição do diferencial com outras referências, o menor excedente exportável devido ao aumento sazonal da demanda pelo setor agrícola doméstico russo e o encarecimento dos custos de fretes, decorrente das ampliações das sanções da União Europeia.
No total, o Brasil importou 1,3 bilhão de litros de diesel A em agosto, o que representa uma queda de 25% em relação ao mês anterior. Já as importações de gasolina somaram 157 milhões de litros, uma redução de 45,6% comparado ao ano anterior.
A queda expressiva nas importações de gasolina pode ser atribuída a fatores como um mercado bem abastecido após importações fortes nos meses anteriores, o aumento da produção de gasolina pelas refinarias nacionais e a elevação da mistura de etanol na gasolina de 27% para 30%.
No acumulado do ano, as importações de gasolina pelo Brasil registraram uma queda de 16,8% comparado ao mesmo período do ano passado. Em relação a 2023, a redução chega a 47,1%, marcando um contraste expressivo em relação ao ano em que houve recorde de demanda por gasolina C.
A análise da StoneX aponta que o cenário de importações de diesel e gasolina pelo Brasil em agosto apresenta nuances determinantes, como a entrada em vigor da nova mistura B15 de biodiesel no diesel. Mesmo com a redução das compras externas em relação a julho, a chegada de um volume maior de insumos agrícolas manteve aquecidas as internalizações de diesel A, sinalizando um desempenho positivo para o mercado.
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