Localiza é rebaixada por UBS BB com nova “invasão de carros chineses” e ação cai 6%

Como fator positivo, contudo, o UBS BB acredita que um ciclo de afrouxamento das taxas de juros deve impactar positivamente tanto os lucros quanto a alavancagem operacional.

Lara Rizério

05/03/2026 14h31 •

Atualizado 44 segundos atrás

Ativos mencionados na matéria

Investor Day da Localiza & Co (Rikardy Tooge/InfoMoney)

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As ações da Localiza (RENT3;RENT4) são destaques de queda em uma sessão de quinta-feira (5) já negativa para a Bolsa. Às 14h25 (horário de Brasília), RENT3 caía 5,90% (R$ 47,39), enquanto RENT4 tinha baixa de 5,84% (R$ 45,15).

A queda ocorre após o UBS BB rebaixar a recomendação das ações RENT3 de compra para neutra, pois acreditamos que as ações estão com preço justo nos níveis atuais. O preço-alvo, por sua vez, foi elevado de R$ 50 para R$ 55.

Como fator positivo, o UBS BB acredita que um ciclo de afrouxamento das taxas de juros deve impactar positivamente tanto os lucros quanto a alavancagem operacional. “Estimamos que uma redução de 100 pontos-base [1 ponto percentual] na taxa Selic poderia gerar um aumento incremental de aproximadamente R$ 150 milhões nos resultados financeiros. Dito isso, a depreciação continua sendo o principal risco negativo”, avalia.

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Em particular, os analistas veem riscos crescentes decorrentes de uma segunda onda de entrada de montadoras chinesas no mercado brasileiro. Olhando para 2026, espera o lançamento de aproximadamente 70 novos modelos de veículos e a entrada de oito novas montadoras, com descontos de preço de 15 a 20% em relação aos modelos já existentes. O banco vê essa dinâmica não apenas como um obstáculo cíclico à depreciação, mas como uma mudança estrutural na precificação do setor.

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Desde o 4º trimestre de 2025, apontam os analistas, diversas montadoras chinesas entraram no mercado brasileiro de carros novos. Notavelmente, marcas com parcerias locais consolidadas estão lançando novos modelos com preços reduzidos em relação às ofertas das montadoras tradicionais.

Embora essas pressões ainda não estejam totalmente refletidas nos dados de preços de carros usados ​​da FIPE, a equipe de análise interpreta dinâmica recente de preços como uma manobra estratégica das montadoras tradicionais para defender sua participação de mercado.

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“No curto prazo, as reduções de preço podem representar um impacto pontual de depreciação para a Localiza. No entanto, no médio e longo prazo, a crescente penetração de veículos elétricos e híbridos plug-in pode agravar estruturalmente a dinâmica de depreciação do setor, espelhando as tendências observadas na China, onde a depreciação em três anos aumentou de aproximadamente 30% para aproximadamente 50%”, ressalta.

O banco avalia que a maior depreciação já está parcialmente precificada. A Localiza indicou que pretende aguardar uma maior estabilização nos preços de carros novos antes de reduzir as projeções de depreciação. Atualmente, a depreciação na divisão RaC (aluguel de carros) está em torno de 9%, com um spread (diferencial) entre preço de compra e venda de aproximadamente 13%.

As atuais previsões de depreciação implicam um spread de -4,3% a (-8,3%), dependendo da idade do veículo (15 a 21 meses), mas acredita que o mercado está precificando um spread menor, de -2% a (-4%) já em 2027. Enquanto isso, o UBS BB vê que atingirá -6% em 2027 e se normalizará em -4% posteriormente.

“Portanto, vemos pouco espaço para surpresas positivas caso as pressões de depreciação persistam”, apontam os analistas.

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Lara Rizério

Editora de mercados do InfoMoney, cobre temas que vão desde o mercado de ações ao ambiente econômico nacional e internacional, além de ficar bem de olho nos desdobramentos políticos e em seus efeitos para os investidores.