Um acidente fatal em Copacabana gerou investigações sobre a queda de uma aeronave de propaganda no mar de Ipanema. Um especialista em Gerenciamento de Riscos e Segurança, Gerardo Portela, aponta que imagens indicam a perda de sustentação do monomotor durante o voo, levantando a hipótese de que a faixa publicitária puxada pelo avião possa ter contribuído para o acidente.
Portela destaca a importância de verificar se a faixa era compatível com a aeronave e as condições do motor. Ele aponta que o arrasto gerado pela faixa sobrecarregaria o motor, podendo ter impacto na capacidade de sustentação da aeronave.
O corpo do piloto, identificado como Luiz Ricardo Leite de Amorim, foi resgatado após duas horas e meia de buscas. A prefeitura informou que a empresa responsável pela aeronave não tinha licença para a campanha realizada no dia do acidente e será autuada. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) está apurando as causas da queda, enquanto a Polícia Civil também investiga o caso.
Entre as possíveis causas apontadas para a perda de sustentação da asa, está a ocorrência de pane no motor ou no sistema de controle da aeronave. Portela destaca a importância da preparação do piloto e sua capacidade de lidar com situações de emergência, como desengatar rapidamente a faixa publicitária em caso de pane para aumentar as chances de um pouso de emergência seguro.
O acidente ocorreu entre os postos 3 e 4 da praia, com relatos de testemunhas sobre um estrondo seguido da queda da aeronave. O Corpo de Bombeiros atuou rapidamente, mobilizando equipes terrestres, aquáticas e aéreas para realizar as buscas. Após o resgate do corpo, investigadores do Cenipa chegaram ao local para analisar detalhes do acidente.
A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que a aeronave envolvida possuía matrícula PT-AGB, e está em processo de apuração se o avião estava autorizado a voar naquelas condições e se o piloto era habilitado. A investigação do Cenipa visa contribuir para a prevenção de acidentes aeronáuticos, sem atribuir culpa, buscando identificar possíveis fatores contribuintes para a segurança do transporte aéreo.
A Visual Propaganda Aérea possui alvará para realizar publicidade aérea, porém, não tinha solicitado licença para a operação do dia do acidente. A prefeitura ressaltou a realização de fiscalizações periódicas para evitar infrações nesse sentido. Aviões de pequeno porte são comuns na orla do Rio, anunciando diversos produtos e serviços, e a queda da aeronave gerou impacto na circulação dessas aeronaves na região.
O Corpo de Bombeiros localizou a aeronave e providenciou a sinalização do local. A Visual Propaganda Aérea será responsável pela reflutuação e transporte do monomotor, enquanto as investigações continuam em andamento para esclarecer as causas do acidente em Copacabana.
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